依稀記得十年前的這天夜晚，武漢剛下過一場秋雨，那時我被學校委派在武昌火車站南出站口實習檢票。檢票崗位是一份枯燥而又新鮮工作，枯燥的是一口氣挺直腰板站立四個小時，新鮮的是四個小時內眼前刷新過千萬張陌生的面孔。
全國的車站出站口都有統(tǒng)一的規(guī)定，旅客只能出不能進。那天傍晚站口外依然和平時一樣站著一排等候親友的群眾，人群最前端站著一位穿著舊式夾克的老人，他面容精氣神飽滿，不時墊腳望著站口內深邃的通廊，又不時瞅瞅我像是有話要說。最后在一個沒有旅客出站的空檔時段，他手里展開一張紙條鼓起勇氣走上前來問我“小兄弟，XX趟列車到站后，人是不是從這里出??？”，我順勢回答到“我們有兩個出站口不一定都從這出”，“哦...謝謝”說完他轉身離開，可剛走兩步之后又回過頭來對我說“我們明天要參加省上抗美援朝60周年紀念活動，我來接我戰(zhàn)友他年齡大了怕他不知道怎么出站”。
“抗美援朝...戰(zhàn)友...”我心里一愣，好奇的問他：“那你是參加抗美援朝的老兵了？”他點了下頭很低聲的回答“唉，是的，我22歲就隨軍入朝戰(zhàn)斗了，在隸屬空軍的一個作戰(zhàn)科工作”。我心里一驚，原來這真是個抗美援朝的老兵?。∮谑浅弥@個沒有乘客出站的空檔時間和他熱聊了起來。
原來這個老英雄入朝后負責空軍的地勤和信號方面工作，他告訴我朝鮮戰(zhàn)場上才是我國空軍真正成長的階段，他在戰(zhàn)爭中遇到的各種艱難險阻和重點戰(zhàn)事對我一一道來，后來還專門談到蘇聯(lián)空軍對我們的支援情況，據他描述蘇聯(lián)空軍換裝成中國志愿軍秘密的參戰(zhàn)，在后期起到積極重要的配合作用，整體出戰(zhàn)的架次也比我們多，創(chuàng)造出的戰(zhàn)果也很豐富。短暫的對話中老英雄沒有太多的夸贊功績，更多地描述著戰(zhàn)爭的殘酷，其中印象最深的是他對敵人美軍飛機的戰(zhàn)術水平很客觀公正的認可，這一點和今天媒體側重于贊揚我方成績的角度大不相同?，F在看來只有他們這些親身經歷過戰(zhàn)火的人才更能理性的看清敵方的優(yōu)劣，從而不斷的摸索學習完善自我，取得最終的進步。
聊到尾聲突然看著遠處又一波旅客即將出站，我趕忙讓老英雄拿出剛才的紙條看下他戰(zhàn)友是哪一趟車，他緩緩伸出手指展開紙條，這一秒我全身為之一震！他一只手沒有大拇指...另一只手中指和無名指缺失！估計是看到我驚訝的樣子，他平靜的說“這是以前敵人飛機轟炸時斷掉的。”我沒有敢往下問他具體情節(jié)，很多年之后每當回想起來這一幕都我都泛著淚花。
看了他紙條信息后，我抬頭對了下時間，“先等我下！”話剛落地我就一個健步飛向旁邊的值班室，對值班長說“師傅，這有個抗美援朝的老英雄要接他戰(zhàn)友，年齡太大了我想送他上站臺”，值班長幾乎沒有考慮就抬起下顎回答“那快，去吧！”我回到出站口一把抬起檢票檔桿，拽著他進來。“這趟車馬上到了，我?guī)闵先ァ?rdquo;一邊說著一邊攙著他的胳膊，老英雄激動的連聲感嘆“謝謝你呀，今天遇到好人了。”就這樣一個二十歲的小伙子扶著一個八十歲的老人踉踉蹌蹌的逆著出站人流奔向了站臺，而幾十年前這個八十歲的老人還是小伙子這么大的時候，就義無反顧為了國家和民族的安危奔向了戰(zhàn)場。
抗美援朝70周年的紀念日來臨了，這兩天腦海里反復回蕩著十年前的那一幕：老英雄的身影、殘缺的手指、蹣跚的步伐。但遺憾的是當年送老英雄到站臺后倉促的返回崗位，沒能記下他的名字?？烧菬o數個老英雄的這樣的無名身影撐起了這個民族的脊梁，讓1840年廣州口岸開始的屈辱，徹底終結在1950年長津湖的風雪中！
十年悄然流逝，那一天卻難以忘懷。（物流中心 關亞飛）
