在市場快速變化的新形勢下，有效的管控成本，促進(jìn)企業(yè)效益提升，是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。煉鋼廠連鑄車間將過緊日子思想落實深化，深抓細(xì)摳，節(jié)流降本，助力企業(yè)創(chuàng)效增收再上臺階。
日常消耗嚴(yán)管控。在日常的安全生產(chǎn)過程中，大包套管、水口、保護(hù)渣、中包覆蓋劑等耐材消耗是降本增效的重中之重。車間對各種耐材進(jìn)行集中管控，要求各班組規(guī)范使用浸入式水口和大包套管，浸入式水口要烘烤一支用一支，同時保證每一支必須按使用壽命周期使用，絕不允許出現(xiàn)“烤一堆用一支”的現(xiàn)象，大包套管要求垂直佩戴，不得因操作戴斜，防止沖擊區(qū)變薄而造成損壞或在碗口處粘鋼。正常澆鋼作業(yè)時，使用自動加渣裝置添加保護(hù)渣，可使保護(hù)渣均勻地全部加入，不浪費(fèi)一粒。中包覆蓋劑根據(jù)鋼坯種類和工藝要求進(jìn)行添加，既不能讓鋼水暴露在空氣中與氧氣結(jié)合氧化，又不能添加許多而造成浪費(fèi)，要求從常規(guī)作業(yè)中的每一處細(xì)節(jié)開始，做好耐材的節(jié)約使用，杜絕浪費(fèi)“一袋一粒”，嚴(yán)格按計劃使用一塊水口一支套管。
回收利廢創(chuàng)效益。廢鋼回收一直是降本增效工作的重點之一。在大包套管和中包浸入式水口正常使用到期后，管內(nèi)會形成鋼水掛壁，為了節(jié)約成本，按車間要求各班組將使用后的水口、套管集中堆放在渣盤中，待其冷卻后，由專人負(fù)責(zé)砸碎取出掛壁的冷鋼，每天定時回收。在停開澆時，嚴(yán)格按照質(zhì)量技術(shù)要求切割坯頭坯尾，既要保證鋼坯質(zhì)量，又要盡量減少坯頭坯尾切割尺寸，日積月累下，冷鋼回收量已經(jīng)超越了預(yù)期目標(biāo)，成為成本控制的重要一環(huán)。同時車間要求設(shè)備設(shè)施的日常損耗或發(fā)生故障時，最大限度利用現(xiàn)有資源，對消耗嚴(yán)重和壞掉的設(shè)備能修則修，修要修細(xì)，修要修好，在完成備件輔材成本目標(biāo)的情況下，力爭將定額成本再降一個“級”。
工藝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化。中包的使用在整個澆鑄過程中起決定性作用，合理化使用中包也是降本增效中的重中之重。首先是中包的烘烤采用負(fù)壓，促使中包烘烤達(dá)到使用要求的時間縮短，削減了煤氣使用量。其次是打鑄中包材料配比要求更加合理，打造過程更加精細(xì)，使中包使用平均壽命不斷增加，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。結(jié)晶器銅管設(shè)立專門庫房管控，在符合工藝技術(shù)要求下，合理安排鋼坯澆鑄種類，使每一支銅管的通鋼量在原來的基礎(chǔ)上再升一個臺階。嚴(yán)格執(zhí)行中包工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)工藝質(zhì)量技術(shù)要求控制拉速、火焰、切割等關(guān)鍵點，消除澆鑄鋼坯過程中產(chǎn)生的裂紋、脫方、長短尺等現(xiàn)象，保證每生產(chǎn)一支鋼坯都是精品。（煉鋼廠：王德中 馬明軍）
