邁入2022年新征程，為提高生產效益、促進生產成本再降低，軋鋼廠棒線車間維修班組積極落實分廠“降本增效”工作部署，從設備優(yōu)化中求得成本降低，在設備管理中探索綜合效益新路徑，助力軋鋼廠邁好虎年第一步，助推實現效益軋鋼高質量發(fā)展。
改弦易轍 變中求得經濟效益
軋鋼廠棒線車間1號棒線3號飛剪前跑槽底板不耐磨，使用壽命短，日常生產期間人員不易點巡檢，前期經常性出現底板磨透造成堆鋼事故，嚴重影響生產。
為解決此項問題，棒線車間維修人員通過反復研討，利用線下時間對跑槽進行改造，并挖掘廢舊資源，選取已棄用且耐磨性能較好的飛剪剪刃鑲嵌于跑槽底板上，同時將嵌入的飛剪剪刃做成活動式，平時停機檢查發(fā)現有磨損，能實現快速靈活更換。而此項改造后，不僅上線使用正常，也再未出現過跑槽底板磨透造成的堆鋼事故，而且能延長設備的使用壽命，全年預計可降低誤機8小時左右，跑槽備件成本可節(jié)省兩萬元左右。
革舊鼎新 改中帶來豐收成果
軋鋼廠棒線車間2號棒線打包機橫移擋板前輸入輥道，因成捆鋼材輸送過程中接觸沖擊力大、輥道輥子晃動大，易造成軸座螺絲松動脫落，不但會影響收集效率，也會對生產線整體過量造成影響。
“我們的工作就是醫(yī)生與病人的關系，設備處在亞健康，我們維修人員必須想方設法來解決，這是責任與義務”車間周例會上，棒線維修主任彭兵擲地有聲的說道。
近期，達人工匠彭兵與班組員工進行交流后，決定參照前區(qū)軋線活套輥安裝固定方式，將收集橫移擋板前輥改成抽拉式，從現場實際固定輥子軸承座以防止輥道整體大的晃動。目前，經改造上線運轉實際效果來看，一方面減少輥道的晃動，保證了設備運行平穩(wěn)，另一方面，減少了輥子安裝時間減少了人員的勞動量，并同步全年可節(jié)約輥子和軸承備件費用約1萬元。
思維轉換 進中挖掘資源潛力
自2021年以來，軋鋼廠棒線車間1號棒線新收集接料裝置油缸底座，最初設計是通過螺栓固定安裝在打捆輸送輥道底座鋼結構的工字鋼上，但由于接料時沖擊力較大，經常會將工字鋼拉變形，造成筋板的脫焊，使得設備無法正常運行。
在最近的一次停機當中，棒線車間維修人員將接料裝置底座結構進行改造，并在接料裝置正下方混凝土上植入地腳螺栓，再對其安裝改造的油缸底座。而自月初至今，此區(qū)域設備再未出現過故障。（軋鋼廠 侯陽 周偉）
