“近期火車發(fā)運(yùn)量較少，產(chǎn)品管理科盡量安排后半夜電價谷值發(fā)車......”在物流中心召開的“降本增效”專題會議，就從嚴(yán)從細(xì)落實節(jié)能要求，多舉措保證各項降本增效工作順行進(jìn)行再安排、再部署、再動員。
降本增效，定好“責(zé)任書”物流中心結(jié)合實際制定了《物流中心降本增效管理辦法》，采取市場化鼓勵激勵機(jī)制，不斷強(qiáng)化成本管控與自我加壓思想意識，重點從合同降費、降低廠內(nèi)二次倒運(yùn)費用，降低臨時用車費用、降低油脂耗材消耗、降低能源消耗等10項降本項目入手，定目標(biāo)、定措施、定責(zé)任人，同時物流中心按照“誰降本誰掙錢”的原則對降本增效采取動態(tài)管理，每月各單位可根據(jù)本單位實際情況，提出降本增效項目、目標(biāo)及措施。
及時糾偏，算好“精細(xì)賬”。物流中心編制成本日報表夯實成本意識和成本責(zé)任，以2022年上半年廠內(nèi)運(yùn)輸費用噸鋼為基準(zhǔn)值，分項統(tǒng)計采取每日對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行糾偏，每周進(jìn)行分析，每月進(jìn)行總結(jié)，嚴(yán)格管控成本產(chǎn)生的過程和費用，以降本增效和成本管控雙手段全力實現(xiàn)漢鋼公司物流噸鋼費用降低0.8元/噸。
點滴做起，形成“新風(fēng)尚”。物流中心通過優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏，提高操作技能，壓減能源負(fù)荷，做到既節(jié)能又保證高效化作業(yè)。在火車發(fā)運(yùn)量較少或者卸車量較少的情況下，控制發(fā)運(yùn)節(jié)奏和火車翻運(yùn)節(jié)奏，機(jī)關(guān)科室廣大干部職工也積極做節(jié)約用電的表率，形成了人人關(guān)心節(jié)能，人人自覺節(jié)能的良好氛圍。下班后關(guān)掉電腦、復(fù)印機(jī)等電器設(shè)備電源；嚴(yán)格執(zhí)行室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于26攝氏度的規(guī)定，盡量不使用大功率用電設(shè)備；非工作時間要關(guān)閉非必需的用電設(shè)備，做到“人走燈滅，人走電斷”……這些原來看起來微不足道的節(jié)電措施，目前在中心已經(jīng)成為一種風(fēng)尚。（物流中心 馮濤）
