四季度是沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵時期，計量檢驗中心在汲取“新動能”的同時，以硬作風(fēng)革新制度標(biāo)準(zhǔn)要求，凝聚力量，決勝收官戰(zhàn)！
”字當(dāng)頭，扎實安全責(zé)任1.jpg "決勝四季度收官戰(zhàn)，他們這樣干")
強化作風(fēng)，以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度扛起責(zé)任
“以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度扛起責(zé)任”“從達標(biāo)提升到創(chuàng)標(biāo)” 是“頭雁”向小龍在計量檢驗中心“深挖降本潛能，提升管理質(zhì)效”專題動員部署會再三強調(diào)。
降本增效作為公司當(dāng)前一項最為緊迫的重點工作，中心以從嚴(yán)提升作風(fēng)建設(shè)為突破口，明確“強執(zhí)行就是降本”的理念。結(jié)合市場形勢與生產(chǎn)實際，先后通過修訂完善《進廠原燃輔料監(jiān)督檢驗辦法》《熔劑監(jiān)督檢驗辦法》《鋼坯、鋼材檢驗管理辦法》《計量質(zhì)量違規(guī)、作弊處置辦法》等十余項制度辦法，進一步規(guī)范進廠原燃輔料及出廠產(chǎn)品等等各重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督把關(guān)工作。同時，在公司原有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上提高各專業(yè)口20％-30％業(yè)績考核指標(biāo)，刀刃向內(nèi)，細(xì)化、完善執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，以“更好”為導(dǎo)向強化執(zhí)行力建設(shè)，使各項工作目標(biāo)由達標(biāo)向更高水平創(chuàng)標(biāo)轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)廣大干部職工重視管理和生產(chǎn)過程中的每一個“問題”，并從“問題”中找尋降本創(chuàng)效點，主動擔(dān)當(dāng)作為。
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新鮮血液，以更高標(biāo)準(zhǔn)營造良好計量環(huán)境
“大家好，我是測量科李俊岐，很高興和我的八位同事一起加入計量檢驗中心這個大家庭！”
“為不影響公司鋼材產(chǎn)品的正常發(fā)運，今天我們必須利用火車發(fā)運間隙，加班加點完成裝二線軌道衡的校檢工作。”22:05向小龍組織測量科等技術(shù)人員在產(chǎn)品衡區(qū)域一邊聯(lián)系調(diào)用國家軌道衡計量站檢衡車，一邊講道。
衡器的精準(zhǔn)度對計量工作有著咽喉般的重大影響，為進一步規(guī)范細(xì)化計量秩序，切實提升禹龍品牌影響力和客戶對公司的滿意度，測量科加入中心“大家庭”后的第一件事就是修訂《衡器校檢周期清單》。新的《衡器校檢周期清單》對公司范圍內(nèi)72臺關(guān)鍵計量器具和152臺工藝計量衡器，在公司原有規(guī)定基礎(chǔ)上，大幅縮短校準(zhǔn)周期，加大校準(zhǔn)頻次，明確校準(zhǔn)時間，細(xì)化日常管理標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是將涉及貿(mào)易結(jié)算的汽車衡校檢周期從每月1次，調(diào)整為每周二1次，真正做到精準(zhǔn)計量，用實際行動維護公司利益。
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齊心協(xié)力，守好生產(chǎn)經(jīng)營第一道關(guān)口
“大家不但要保證正常工作不受影響，還要支援做好物資計量工作，更要注意做好個人疫情防護和交通安全”，隨著安全教育培訓(xùn)的結(jié)束，中心各科室人員奔赴了他們新的“戰(zhàn)場”。
計量無人值守系統(tǒng)的上線運行在減輕檢斤工勞動強度的同時，大幅縮減了各磅房現(xiàn)場的崗位人員。長期以來廠區(qū)東南門、中和料場等區(qū)域的多個磅點都僅有一人負(fù)責(zé)處理突發(fā)情況。面對突如其來的疫情影響，存在疫情風(fēng)險的車輛執(zhí)行“封城”管控，司乘人員無法下車完成自助稱重，這就需要檢斤工們頻繁穿梭于車輛與終端機之間，為司機稱重、確定信息、打印票據(jù)及傳遞等工作。而每班近千輛的過磅車量，檢斤工的勞動強度成幾何倍增值，也使得她們“應(yīng)接不暇”。為此，中心立即形成由處級領(lǐng)導(dǎo)、科級干部組成的“夜班值班值守小隊”，和由科室人員組成的“助援計量小隊”分批次排班支援計量檢斤工作，切實保障公司購進、銷售、內(nèi)轉(zhuǎn)物料計量不受影響，用心守護公司生產(chǎn)經(jīng)營第一道關(guān)口。（計量檢驗中心 于睿涵）
