10月份以來(lái)，物流中心持續(xù)以“保順暢，提質(zhì)量，降費(fèi)用”為工作主線，緊密?chē)@主線與目標(biāo)扎實(shí)部署各項(xiàng)工作，保障四季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得全面突破。
協(xié)調(diào)推動(dòng)，保障“提質(zhì)增效”落地。進(jìn)入四季度，物流中心有計(jì)劃分階段對(duì)5#料場(chǎng)大力整頓，通過(guò)設(shè)置了出入口值班室，建立檔桿和洗輪機(jī)，實(shí)施一桿一車(chē)的門(mén)禁制度，確保了公司物資出入安全，并按照料場(chǎng)內(nèi)物料、物資所屬單位劃分堆放區(qū)域，規(guī)范料垛、料形和料底堆儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，以增大整體存放容量，重啟了閑置已久的焦丁篩分樓系統(tǒng)，同時(shí)，為更好服務(wù)高爐用料，物流中心對(duì)3#料場(chǎng)和焦炭大棚兩個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的焦炭嚴(yán)格實(shí)行干濕焦分開(kāi)堆放原則，保證高爐正常生產(chǎn)。
多方聯(lián)動(dòng)，提升服務(wù)品質(zhì)增效益。車(chē)輛排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)的上線后，物流中心通過(guò)采用線上“預(yù)約＋排隊(duì)＋叫車(chē)”模式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)情況分庫(kù)位進(jìn)行叫號(hào)，司機(jī)依據(jù)短信信息進(jìn)廠到達(dá)指定裝車(chē)地點(diǎn)，有效提高時(shí)間利用率，同時(shí)舒緩了廠區(qū)交通壓力，有效解決了集中入廠亂停亂放帶來(lái)的交通安全隱患，規(guī)避了人工排隊(duì)廉潔風(fēng)險(xiǎn)，銷(xiāo)售物流費(fèi)用降幅達(dá)22％。按照《物流服務(wù)品質(zhì)提升攻關(guān)行動(dòng)方案》，深入開(kāi)展“找短板、定措施、明責(zé)任、抓落實(shí)”活動(dòng)，通過(guò)增加裝車(chē)點(diǎn)、開(kāi)通掃碼二區(qū)、設(shè)置司機(jī)休息室等硬件設(shè)備，來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量，裝卸效率也得到穩(wěn)步提升
創(chuàng)效機(jī)制，保障生產(chǎn)用車(chē)順暢。四季度以來(lái)，物流中心通過(guò)以單車(chē)成本核算為基準(zhǔn)，自有車(chē)輛利用率提高至70％。同步完善了申請(qǐng)用車(chē)業(yè)務(wù)表單流程，建立了職能單位核對(duì)車(chē)輛信息共享數(shù)據(jù)平臺(tái)，為科學(xué)組織車(chē)輛提供參考。中心內(nèi)部還健全完善了生產(chǎn)車(chē)輛管理制度、規(guī)范了車(chē)輛加油、維護(hù)保養(yǎng)工作程序，目前已對(duì)30余臺(tái)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，完成了對(duì)自有車(chē)輛及外委單位車(chē)輛環(huán)保掛牌管理。后期，物流中心按最新政策要求，從節(jié)能環(huán)保角度考慮推行新能源電動(dòng)車(chē)投入生產(chǎn)使用，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順暢運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。（物流中心 孫雪莉）
