今年以來，煉鐵廠積極推行“小改小革”技術(shù)革新活動(dòng)，鼓勵(lì)員工在各自崗位上動(dòng)腦筋、想辦法，圍繞生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理、安全環(huán)保等方面作出改進(jìn)和革新，將節(jié)能、降耗、減排貫穿于生產(chǎn)全過程，用“小技改”在實(shí)際工作中解決“大難題”，助力公司打贏扭虧為盈攻堅(jiān)戰(zhàn)。
科技賦能，優(yōu)化操控保安全
“每個(gè)班都要補(bǔ)水3次，一次需要一小時(shí)，太浪費(fèi)時(shí)間了。”該廠風(fēng)機(jī)水泵房是專門給兩臺(tái)AV63風(fēng)機(jī)提供冷卻水來保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，其補(bǔ)水、調(diào)壓等操作都是在現(xiàn)場操作，每個(gè)班需要上到水池手動(dòng)補(bǔ)水兩到三次，每次一小時(shí)，尤其在晚上或者惡略天氣時(shí)，室外操作還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。該廠運(yùn)行車間以智能化、自動(dòng)化操作為抓手，收集相關(guān)的智能遠(yuǎn)程操控技術(shù)信息，決定在水池頂部加裝一部電動(dòng)補(bǔ)水閥進(jìn)行遠(yuǎn)程操作補(bǔ)水，并且增加水位報(bào)警提示系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程補(bǔ)水，還可以有效避免水位補(bǔ)超造成外流的浪費(fèi)現(xiàn)象，且原先的手動(dòng)補(bǔ)水閥處于備用狀態(tài)用于應(yīng)急操作，可謂“一箭三雕”?，F(xiàn)在崗位工在風(fēng)機(jī)操作室遠(yuǎn)程操控就能完成補(bǔ)水和監(jiān)控，省去了時(shí)間上的煩惱，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提高人員工作效率。
巧換閥門 ，提質(zhì)、抑塵保環(huán)境
“插板閥又卡住了，灰量無法調(diào)節(jié)！”該廠集中灰倉和2#爐前除塵卸灰閥因原手動(dòng)插板閥閥體內(nèi)部卡槽容易積灰，在關(guān)閉時(shí)經(jīng)常發(fā)生關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致閥體漏灰，給崗位人員增加了勞動(dòng)量。針對(duì)此問題，該廠設(shè)備科牽頭，和相關(guān)技術(shù)人員深入各除塵點(diǎn)，實(shí)地觀察放灰頻次、除塵灰的干、濕程度，查找資料研究，大膽提出改用密封性能較好，操作簡便的氣動(dòng)球閥，改進(jìn)措施實(shí)施后，閥門故障率由原來的5％降低到0.8％，崗位放灰時(shí)與吸引壓送車對(duì)接后操作工可根據(jù)灰量，濕度自行調(diào)節(jié)卸灰壓力和卸灰量，此舉措大幅降低了操作和維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效的節(jié)約了備件費(fèi)用，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
打破固有思維 ，軌道“延長”提效率
“班長，要是行車能直接把備件吊到位多好，每次我們還得再搬一次，真麻煩”該廠1#風(fēng)機(jī)房25T行車因廠家設(shè)計(jì)缺陷（滑行軌道尺寸與實(shí)地距離不符）每次吊裝備件或物品時(shí)總是放不到理想位置，還需人員經(jīng)過二次倒運(yùn)，這樣就給作業(yè)人員增加了額外的勞動(dòng)量，為此該車間突破固有思維，積極跟設(shè)備科，電儀工段多次協(xié)調(diào)溝通后決定將行車軌道的滑行距離進(jìn)行技術(shù)改造延長，此項(xiàng)目改造實(shí)施后，運(yùn)轉(zhuǎn)物料一次到位，獲得職工一致好評(píng)。（煉鐵廠 崔波）
