近期學(xué)習(xí)了《領(lǐng)導(dǎo)干部不能對黨員頤指氣使》《以好作風(fēng)贏得好民心》等文章，感悟到要想思想不落后，行動不掉隊，必須時刻樹立目標(biāo)，養(yǎng)成好習(xí)慣。正如莎士比亞寫道：“習(xí)慣是一種改變氣質(zhì)的神奇力量，它可以使惡魔主宰人的靈魂，也可以把它們從人的心里驅(qū)趕出去”。
學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。人分三六九等，但成功的人士都有一個共同點，就是重視學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)。在物流管理工作中，想要實現(xiàn)產(chǎn)成品的瞬時掃碼出入庫、原燃料的實時庫存、貨物的智能裝卸等課題，就要求我們必須拓寬眼界，增長知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)智能化、數(shù)字化、信息化等新技術(shù)的發(fā)展變化，思考解決我們管理中的難點痛點，而這些的前提便是有好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，同時能夠不計名利、腳踏實地、肯吃苦的鉆下去。
思考的好習(xí)慣。學(xué)思悟踐，做到學(xué)而充電、思而蓄電、踐而放電、悟而發(fā)電，才能學(xué)以致用、知行合一。作為物流人，與車打交道不能局限于職責(zé)范圍內(nèi)的小王國，而要思考“大物流”的運作，借助新技術(shù)、新需求，思考如何建立聯(lián)程聯(lián)運、實現(xiàn)供銷運的三方聯(lián)動利益體，考慮下一步的措施怎么落地，想一想都會遇到哪些問題如何解決，只有養(yǎng)成善于思考的好習(xí)慣，立足于崗位而不局限于崗位，方能創(chuàng)造機遇，去實現(xiàn)踐與悟。
服務(wù)的好習(xí)慣。作為物流人，每一天我們都面對著天南海北的司機，是他們把我們的產(chǎn)品送到千家萬戶，把“禹龍鋼材成就未來”的口號傳遍大地。因此我們得從根做起，首抓自身的服務(wù)建設(shè)，養(yǎng)成好習(xí)慣，耳濡目染，司機方有可能把這種能量傳遞到下游去，讓禹龍品牌贏得更佳口碑。而服務(wù)的好習(xí)慣，不單單是文明窗口，更核心的應(yīng)該是裝卸效率零投訴、外觀質(zhì)量零投訴、貨物數(shù)據(jù)差錯零投訴等，只有把不行做成能行，把不可能做成可能，方能說我們有服務(wù)的好習(xí)慣。
算賬的好習(xí)慣。物流服務(wù)于供銷兩頭，肩負著原燃料的卸車和產(chǎn)成品的裝車，在“一切圍繞效益轉(zhuǎn)、一切圍繞效益干”的思維主線下，我們必須養(yǎng)成算大帳的好習(xí)慣，樹立一盤棋的思想，緊密圍繞供銷的節(jié)奏，提前謀劃裝卸與倉儲方案，全力配合供銷抓好市場波段，把大帳算精算清，快速接卸，快速發(fā)運，靈活機動的干事。這就需要我們掌握算賬的本領(lǐng)，有算賬的好習(xí)慣，這個本領(lǐng)來自于對供銷業(yè)務(wù)的熟知，來自于對市場變化的敏銳洞察，來自于對國家政策的及時了解與正確解讀，而不僅僅是數(shù)字的加減乘除。
好習(xí)慣是養(yǎng)成的，而要擁有好習(xí)慣，歸根結(jié)蒂得有好作風(fēng)。堅持以問題為導(dǎo)向，緊盯目標(biāo)，馳而不息抓作風(fēng)建設(shè)，才能形成好作風(fēng)，養(yǎng)成好習(xí)慣，用實干實績展現(xiàn)物流人的風(fēng)采。（物流中心 張云波）
