一季度以來(lái)，物流中心以“深挖內(nèi)潛，降本增效”為目標(biāo)，從控制成本入手，以合同管理、自有車輛創(chuàng)效、過(guò)跨車倒運(yùn)量等重點(diǎn)指標(biāo)為切入點(diǎn)，持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)降本增效再提升。
向合同管理要效益，持續(xù)優(yōu)化
去年以來(lái)，公司實(shí)行簡(jiǎn)政放權(quán)，權(quán)力下放，作為內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸、廠內(nèi)車輛、物流服務(wù)等方面的專業(yè)管理單位，物流中心也陸續(xù)接手了一大批服務(wù)類項(xiàng)目合同。面對(duì)合同管理的專業(yè)性與無(wú)專業(yè)人才可用的矛盾，中心領(lǐng)導(dǎo)從學(xué)歷、專業(yè)背景、適應(yīng)能力等各方面綜合考慮，指派專人進(jìn)行專門攻關(guān)，在梳理所有合同臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，對(duì)《招投標(biāo)管理制度》《合同管理制度》等進(jìn)行專門培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將即將到期的近十余項(xiàng)合同進(jìn)行整合、談判和磋商。對(duì)于能合并的業(yè)務(wù)選擇合并，有降價(jià)空間的進(jìn)行談判，在不到一周的時(shí)間內(nèi)與5家外協(xié)單位涉及的6項(xiàng)合同分別進(jìn)行了降價(jià)談判，累計(jì)為公司節(jié)省費(fèi)用達(dá)220余萬(wàn)元，通過(guò)合同管理的優(yōu)化整合，為降本增效的完成寫下濃墨重彩的一筆。
向重點(diǎn)指標(biāo)要效益，持續(xù)發(fā)力
物流中心現(xiàn)有車輛51臺(tái)，一季度以來(lái)，通過(guò)對(duì)自有車輛價(jià)格進(jìn)行重新核定，在參考外協(xié)同種車輛作業(yè)的基礎(chǔ)上降低了小時(shí)單價(jià)，大大提高了廠內(nèi)各單位自有車輛的利用率；除此之外，中心對(duì)過(guò)跨車倒運(yùn)量制定明確的指標(biāo)，實(shí)行每班15車，每天45車的任務(wù)量，對(duì)未完成的執(zhí)行班班分析制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高完成率。并每日按照完成情況進(jìn)對(duì)員工行相應(yīng)的激勵(lì)，在提高班組員工積極性的同時(shí)，也降低了鋼材倒運(yùn)的費(fèi)用，促進(jìn)降本增效目標(biāo)的完成。對(duì)于5#料場(chǎng)物料的內(nèi)轉(zhuǎn)，物流中心也秉承“先自有，再外協(xié)”的原則，盡最大能力利用自有的兩輛四橋翻斗車進(jìn)行物料的轉(zhuǎn)運(yùn)，必要時(shí)可輔以鏟車臨時(shí)用車促進(jìn)物料倒運(yùn)，在效率提高的同時(shí)也最大程度降低了費(fèi)用，可謂是一舉兩得。
后期，物流中心將持續(xù)完善合同管理，推進(jìn)整合與優(yōu)化，緊盯中心重點(diǎn)指標(biāo)任務(wù)，力爭(zhēng)通過(guò)各方努力，持續(xù)不斷推動(dòng)降本增效，為公司控制成本，優(yōu)化生產(chǎn)，降低費(fèi)用貢獻(xiàn)物流力量。（物流中心 宋洋洋）
