班組是最小的生產(chǎn)單元，也是降本增效的最前線，敢打硬戰(zhàn)的煉鋼人以降本增效為己任，立足崗位，變壓力為動力，在崗位降本方面見真招、出實效。在入夏的新賽道上，奮力跑出降本增效的新速度、高速度，書寫出降本增效的新篇章。
老徐善用“加減法”，合金費用再降低
55歲的徐建軍是一名資深老黨員了，人稱老徐，是煉鋼廠原料車間合金區(qū)域的工長。針對合金卸車區(qū)域多、轉(zhuǎn)運費用高的實際問題，老徐在心里一直在盤算著降本增效的“小算盤”。為了減少車輛轉(zhuǎn)運費，他精打細算，將合金備料區(qū)域合理規(guī)劃，算好每天合金、渣料進購數(shù)量與出庫數(shù)量，實現(xiàn)總庫—爐前無周轉(zhuǎn)卸車，減少了二次轉(zhuǎn)運費用。據(jù)統(tǒng)計四月減少用車50個小時，可節(jié)省費用一萬元以上。
他還創(chuàng)新了管理模式，對相應(yīng)物料實行點對點轉(zhuǎn)運，存與用結(jié)合的管理模式，對貴重合金交至與轉(zhuǎn)爐車間存放，把耐材交至與各個車間存放，從管理方便及使用方便考慮，減少了物料的轉(zhuǎn)運成本和物料的積壓。
平時在班中巡查時，每次發(fā)現(xiàn)合金堆垛旁有一些散落的合金，老徐總是自己帶頭清理，他說：“時間久了這些物料有可能混到積灰里頭，或是混到其它物料里面，就會造成不必要的浪費。”
廢鋼驗配竭全力，沙列降本有嚴招
外購廢鋼料型多，來源復(fù)雜，料型判別難度較大，稍有不慎，就會判錯或誤判廢鋼料型。為確保廢鋼“型”準“質(zhì)”優(yōu)，廢鋼驗收人員在班長沙列的率領(lǐng)下，每車物料都要進行輻射監(jiān)測，并上車確認，對密閉容器及不合格物料進行嚴查嚴管，落實層層檢查，確保了對廢鋼料型的準確判斷，使“易錯題”答出滿分的好成績。
“師傅，你好！麻煩你把車從停車位開出來靠邊停下，我們要對該車廢鋼進行驗收。”4月1日白班，廢鋼工沙列在驗收廢鋼時發(fā)現(xiàn)2車重廢壓塊表面夾有泥土和礦渣等雜質(zhì)，便與當班質(zhì)檢人員聯(lián)系，并立即向車間反饋，并對該車廢鋼進行拆解，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部包裹輕薄料、泥土等非金屬雜質(zhì)，按照公司規(guī)定判定這2車廢鋼為異常廢鋼，共計扣雜37噸。
為了達到料型配加要求，車間對各種廢鋼進行分類堆放，實行小批量多批次配加，確保了配加量的準確。班組輪班對廢鋼稱量數(shù)據(jù)進行比對，發(fā)現(xiàn)異常及時對廢鋼電子秤進行校準，確保廢鋼配斗精確，既滿足了轉(zhuǎn)爐工藝需求，又降低廢鋼成本。
小王勇做“領(lǐng)隊人”，班組管理出實效
“安全就是幸福，安全更是最大的效益。我認為班組管理最為關(guān)鍵的就是重在嚴細、重在落實。”談起班組安全時，王偉開門見山、直奔主題。
班前會是員工每天進入現(xiàn)場的第一課。嚴格按照“5＋7”模式高效組織班前會，是鐵水預(yù)處理班組一貫的作風，工長王偉從班前點名、一口清抽查到上一班工作總結(jié)和當班工作部署樣樣不落。鐵水預(yù)處理新設(shè)備運行以來，對標準化作業(yè)、操作規(guī)程、崗位職責等進行了修訂完善，作為工長的王偉將其細化、量化到崗位和每名員工身上。為了確保人人都能對鐵水預(yù)處理設(shè)備設(shè)施熟練操作，他犧牲了休息時間，每天一遍一遍的教授設(shè)備知識和操作要點，不厭其煩地回答員工提出的每一個問題。在試生產(chǎn)階段，他根據(jù)所需鋼種對鐵水硫的要求合理設(shè)定脫硫劑添加量和脫硫時間，有效避免脫硫劑超量使用和脫硫時間較長導(dǎo)致的溫降，為轉(zhuǎn)爐提質(zhì)降本創(chuàng)造良好條件。
時代眷顧奮斗者，星光不負趕路人。就是這些默默無聞的“小人物”以實干擔當?shù)淖藨B(tài)，沖在降本增效的最前列，成為這個初夏賽道上最美的風景。（煉鋼廠 唐文文）
