“師傅，請按照卸車流程進入料場卸車，將物料堆放到指定位置。”在燒結(jié)廠焦末大棚，收料工王少軍正在對大車司機進行現(xiàn)場卸料引導(dǎo)。燃料質(zhì)量是燒結(jié)生產(chǎn)的“生命線”，燃料安全更是重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，把控入場燃料質(zhì)量，也是每一位收料工的“必修課”。
料場是燒結(jié)原料的“中轉(zhuǎn)站”，它肩負(fù)著來料堆放存儲及運輸入倉的重任，是燒結(jié)生產(chǎn)過程中不可或缺的一環(huán)。連日來降雨頻繁，物料在運輸過程中濕度變大，進入料倉后極易出現(xiàn)粘倉現(xiàn)象，給2#料場原料堆放和存儲施加了巨大壓力。對此，燒結(jié)廠配料車間根據(jù)天氣情況，提前對堆料場地進行規(guī)劃，所有進場車輛前往指定物料點卸料，避免出現(xiàn)隨意堆放、倉前物料混合狀況出現(xiàn)。此外，每班收料人員提前根據(jù)每小時物料消耗量計算好料倉的用料及上料時間，班中隨時關(guān)注物料是否有粘倉現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)立即聯(lián)系原1#、原2#帶崗位人員進行處理，減少一次配料倒倉頻率，確保一次混勻礦下料不間斷，從源頭上保證混勻料及熔劑的下料穩(wěn)定。
從燃2#皮帶下方料倉開始，崗位人員利用倉口調(diào)節(jié)擋板、平料器等裝置，嚴(yán)格控制料倉下料量，保持皮帶料面平整，保證進輥焦末均勻。同時，對當(dāng)班破碎的焦末和配料室料倉焦末進行兩次取樣檢測，確保小于3mm粒度控制在75％～78％之間，實現(xiàn)精準(zhǔn)配料。為確保焦末粒度符合生產(chǎn)工藝要求，在設(shè)備運行期間，各崗位按照參數(shù)變化和工藝要求不斷溝通調(diào)試，找到設(shè)備最優(yōu)化配置。
在二配室，“如何確保下料順暢、給料準(zhǔn)確、減少料流量波動”是每個配料班長都關(guān)注的重點。崗位上，他們關(guān)注皮帶秤情況，勤看、勤檢查，認(rèn)真做好皮帶秤管理記錄，保證燒結(jié)礦SiO2穩(wěn)定率在75％以上。在穩(wěn)定配比方面，科學(xué)、合理、精確配加含原燃輔料，穩(wěn)定下料量，在配比精準(zhǔn)的條件下，確保物料下料的穩(wěn)定均衡。
為保證混勻礦質(zhì)量穩(wěn)定，精準(zhǔn)高效做好雙燒結(jié)機供料工作，配料車間始終秉持“燒結(jié)需求就是配料追求”的理念，9月份，車間領(lǐng)導(dǎo)帶隊到燒結(jié)車間開展入崗走訪專項活動，征求供料需求、供料服務(wù)等方面意見建議，對提出的問題，積極聯(lián)系相關(guān)單位協(xié)調(diào)處理?，F(xiàn)場收集問題共70余項，當(dāng)場解答處理問題達50余項，其余問題按照整改時限有序有力推進。
在保證焦末粒度及配料下料量精準(zhǔn)的前提下，車間聯(lián)合維保隊伍對車間部分設(shè)備進行改造，如四輥輥皮車削、皮帶秤下料口噴灑裝置加裝等，實現(xiàn)現(xiàn)場除塵降塵效果，為質(zhì)量產(chǎn)量保駕護航。同時，引導(dǎo)各崗位人員加強對設(shè)備的點檢，落實“包機到人”“包機到崗”工作制，對各自區(qū)域設(shè)備運行情況要有充分了解，班中加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，與車間緊密配合，確保設(shè)備穩(wěn)定順行，為生產(chǎn)過程提質(zhì)降耗創(chuàng)造條件。
配料車間眼睛向內(nèi)、苦練內(nèi)功，對質(zhì)量管理常抓不懈、精益求精，通過加強配料工藝過程管控，優(yōu)化配礦結(jié)構(gòu)，強化來料、入倉、配比、上料等各工序的監(jiān)控，嚴(yán)把每道生產(chǎn)工序及產(chǎn)品質(zhì)量檢測流程，全力推動“配精品物料”的質(zhì)量理念深入人心，形成共識。（燒結(jié)廠 王佳 王軼韜）
