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聚焦止虧控虧 漢鋼公司跑出成本管控“加速度”
發(fā)布日期:2023-12-21    作者:彭銳 沈健根    
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2023年,漢鋼公司圍繞止虧控虧目標,以極致降本為核心,積極從基礎保障、機制創(chuàng)新、供銷兩端、生產(chǎn)組織等環(huán)節(jié)深挖內(nèi)潛,全力克服市場低迷等外部不利因素,營造出人人都算賬、層層抓落實的提質(zhì)增效工作新局面。

夯實基礎增添保障  實現(xiàn)科學成本管控

聚焦止虧控虧  漢鋼公司跑出成本管控“加速度”

為實現(xiàn)科學成本管控,漢鋼公司總結(jié)形成了“11463成本管理”思路,明確其路徑、要點內(nèi)容和管理方法,為全年工作提綱挈領。詳細制定《關于印發(fā)企業(yè)經(jīng)營管控體系建設方案的通知》等文件,將全公司成本核算口徑及數(shù)據(jù)統(tǒng)計標準化,促成高效成本管控模式落地生根。以建立生產(chǎn)經(jīng)營管控及效益測算模型為導向,對公司全鐵成本測算、品位-效益測算等18個生產(chǎn)經(jīng)營管控及效益測算模型進行修訂完善,推進科學成本管控模型化。以年度、月度生產(chǎn)經(jīng)營計劃為載體,堅持供產(chǎn)銷無縫銜接,通過預算編制、分解執(zhí)行、動態(tài)糾偏、剛性考核等舉措,形成公司、分廠、車間、班組四級成本管控模式,保障各項任務目標充分分解和落實。

此外,漢鋼公司構(gòu)建經(jīng)營導航、關鍵指標監(jiān)控、原燃輔料廠內(nèi)庫存監(jiān)控、原燃輔料采購監(jiān)控等為核心的生產(chǎn)經(jīng)營監(jiān)控體系,充分揮出該體系分析預警糾偏作用,全面保障成本管理工作科學有序進行。

多措并舉緊扣核心  生產(chǎn)降本行穩(wěn)致遠

為抵御市場沖擊,提升全員降本意識,漢鋼公司創(chuàng)新開展“考問降本增效”述職活動,印發(fā)《9-12月份降本增效實施方案》,形成了4個任務清單共計160條事項,并成立降本增效監(jiān)督檢查組,倒逼各層級管理人員履職盡責,9-10月份此項工作累計創(chuàng)效1.05億元,提質(zhì)增效步伐堅實穩(wěn)健。建立鐵前配礦一體化模型,實行“褐鐵礦+國內(nèi)礦”相融相促的配礦模式,通過動態(tài)調(diào)整,實現(xiàn)最佳配礦效益。嚴格落實“提煤降焦”工作思路,以強化爐料質(zhì)量、煤粉細度攻關、優(yōu)化高爐操作等舉措,促使燃料指標穩(wěn)步提升。今年,已實現(xiàn)焦比較2022年降低14kg/t,煤比較2022年提升7kg/t,降低綜合成本約27元/噸。

優(yōu)化資源采購渠道  由外向內(nèi)實現(xiàn)降本

漢鋼公司各職能部室通力協(xié)作,先后恢復國內(nèi)多地礦產(chǎn)資源采購渠道,并與谷城高鈦礦達成與普指掛鉤的定價模式,確保了釩鈦礦冶煉有序推進。焦炭方面,形成以酒泉浩海、烏斯太慶華為主,中衛(wèi)焦炭降本的采購模式,全年將降低采購成本720萬元。物流運輸方面,通過與荊州地方鐵路有限公司運輸費用降低的磋商,實現(xiàn)運費較前期降低9元/噸,最終通過優(yōu)化運輸方式節(jié)約物流成本3710萬元。

同時,漢鋼公司模型經(jīng)營成效顯著,一方面根據(jù)噴吹煤市場變化和性價比測算,靈活調(diào)整采購方式,實現(xiàn)自6月份以來噴吹煤價差較2022年縮小24元/噸;另一方面,建立優(yōu)特鋼、建材等效益比價模型,通過實時同品種、品規(guī)及其規(guī)效益測算對比的方式靈活排產(chǎn),促使銷售創(chuàng)效顯著較往年顯著提升。

挖內(nèi)潛止虧創(chuàng)效  精益管理助推降本

聚焦止虧控虧  漢鋼公司跑出成本管控“加速度”

漢鋼公司以加強費用管控為導向,成立工作領導小組,深入推進各項業(yè)務承包工作,已開展燒結(jié)廠爐篦條備件承包、連鑄結(jié)晶器備件承包、軋鋼廠軋機軸承備件與導衛(wèi)備件承包等工作,合計降費1.26元/噸,累計降費約359萬元。聚焦設備維保、物流運輸、外協(xié)業(yè)務等費用系統(tǒng)性降低,全年累計降費536萬元。以提升職工技能為落腳點,積極引導基層開展修舊利廢工作,并堅持“非必要不外修”的原則,全年累計完成修舊利廢項目381項,創(chuàng)效189萬元。以瘦身強體為目標,根據(jù)《2023年勞動生產(chǎn)率提升方案》,推進組織機構(gòu)改革,對兩級機關進行重組合并,向公司重點項目輸送人員,通過優(yōu)化配置實現(xiàn)減員增效。(漢鋼公司 彭銳 沈健根)

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