眾所周知，煤氣管道在輸送煤氣過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，煤氣中含有的腐蝕性物質(zhì)會(huì)對(duì)管道壁產(chǎn)生較強(qiáng)的腐蝕作用。尤其管道底部，少量酸性溶液的沉積，會(huì)引起底部管壁大面積減薄，隨時(shí)都可能出現(xiàn)一連串聚集性腐蝕穿孔漏點(diǎn)，影響煤氣系統(tǒng)安全運(yùn)行。
為了確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，避免煤氣泄漏事故發(fā)生，出現(xiàn)這種情況時(shí)，行業(yè)通常的做法是直接將該段管道換掉。但節(jié)儉的動(dòng)力能源中心煤氣安全管理人員考慮到雖然管道底部減薄比較厲害，但上部管壁減薄量非常小，還可以繼續(xù)使用，如果整體換掉會(huì)大幅度增加車間材料費(fèi)用，加之進(jìn)行煤氣管道更換必須全廠系統(tǒng)停產(chǎn)，影響公司全年產(chǎn)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為了不影響公司生產(chǎn)，同時(shí)降低煤氣輸送成本，他們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察、研究后，決定對(duì)減薄量大的管道底部采用大面積管道包覆法消除這一重大安全隱患。
所謂大面積管道包覆法，就是在腐蝕減薄嚴(yán)重的煤氣管道底部再包裹一層鋼板，給它穿上一層“鎧甲”，以防止減薄的管道腐蝕穿孔泄漏煤氣。該辦法需要先用測(cè)厚儀測(cè)量出管壁的減薄量，標(biāo)記好減薄嚴(yán)重的部位，然后檢查標(biāo)記附近是否存在細(xì)小的漏點(diǎn)，如果有漏點(diǎn)，就用魔力棒膠粘法暫時(shí)把漏點(diǎn)堵住，再對(duì)標(biāo)記出來(lái)的減薄點(diǎn)范圍進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量的尺寸裁剪相同大小的鋼板，制作成和測(cè)量部位管道弧度相同的弧形鋼板，再把這些弧形鋼板一一對(duì)應(yīng)的焊接在減薄的煤氣管道上，焊接完成后刷漆、防腐。這些工作做完還不算完，要知道這些焊上去的鎧甲，全是用10mm厚的鋼板做出來(lái)的，其自身重量已超出管道支架所能承受的重量，因此，管道包覆工作完成后，他們還會(huì)根據(jù)包覆鋼板的重量增設(shè)相應(yīng)的管道支架，以確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。
該項(xiàng)作業(yè)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)施起來(lái)可沒(méi)那么容易?，F(xiàn)場(chǎng)除了煤氣管道，上部還分層架設(shè)有氧氣、蒸汽、氮?dú)?、壓縮空氣等管道，吊裝時(shí)不僅要避開這些管道，還要將包覆用的鋼板嚴(yán)絲合縫的貼到煤氣管道底部需要包覆的位置，等待焊接師傅焊接。吊裝難度不言而喻，常常需要兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車操作人員全神貫注，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。除此之外，在運(yùn)行的煤氣管道上動(dòng)火焊接，本身就是一項(xiàng)難度大，非?？简?yàn)技術(shù)的活，但面對(duì)隱患敢于“亮劍”的動(dòng)能人從來(lái)不懼怕困難，他們相信辦法總比困難多。他們每次作業(yè)前都會(huì)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定詳細(xì)的施工方案，每次作業(yè)前都會(huì)組織作業(yè)參與人員對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真的討論學(xué)習(xí)，中心、車間、班組三級(jí)安全監(jiān)督管理人員也會(huì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查安全措施落實(shí)情況、吊車司機(jī)和焊接人員配合情況、人員防護(hù)用具使用情況等等一應(yīng)安全作業(yè)注意事項(xiàng)。正是因?yàn)樗麄冞@種認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，才使得一次次的管道包覆作業(yè)都能順利完工。
截止目前，動(dòng)力能源中心已完成了對(duì)公司一期高爐煤氣全部管道、二期高爐煤氣大部分管道的包覆作業(yè)，剩余部分及轉(zhuǎn)爐煤氣管道將在今年年底前完成。在不斷的管道包覆作業(yè)實(shí)踐中，動(dòng)力能源中心的煤氣從業(yè)人員完全掌握了該方法的技術(shù)要領(lǐng)，拼出煤氣管理“加速度”，打通安全系統(tǒng)最后“一公里”。（動(dòng)力能源中心 宋晨輝 陳勇）
